物流仓储差错分析及对策

  仓储业是一个古老的行业,随着社会经济的不断发展,仓储业已成为社会经济发展的重要力量,我国的仓储具有悠久的历史,特别是在人民共和国成立之后得到了极大的发展,目前,我国的仓储业已有了较大的规模。仓储从传统的物质存储,发展到成为物流的节点,作为物流的核心环节而存在并发挥着整体协调的作用,亦成为产品制造环节的延伸。

  物流仓储的形成,为社会各大企业的发展提供了有利的条件,极大限度地降低了企业的经营成本,现代的物流仓储受到各大企业的认可,许多企业都愿意把仓储业务承包给物流公司仓库,一方面节约成本,另一方面为使得企业运作变得简单化。

  我们物流仓储之所受到各企业的认可,是由于我们物流仓储能给客户带来利益,带来方便。我们物流仓储在操作当中,必须要准确地把握货物进出库的准确度,才能得到企业的信任,才能真证给企业带来利益,带来方便。跟据目前我国经济发展的具体情况,自动化仓储还不够完善,目前的物流仓储业多以人工操作为主。因此,我们物流仓储在运作中,还时有存在差错情况,给客户带来较大的不便及损失。

  物流仓储的差错是货物数量以及货物品种的差异,造成物流仓储差错的主要原因有:

  一、作业时不够专心。有部分仓管员在收发货时心不够专一,在收发货时想着其他事情。作业粗心大意,许多货物的外包装极为相似或相同,仓管员在作业时单凭自己的感觉,这是造成货物误收、误发、错收、错发的一个重要原因。

  二、操作流程不够全面。操作流程的漏洞,使仓管员在作业时不能把握货物进出库的准确性。

  三、没按操作流程作业。有些仓管员本着自己经验比较丰富,认为有些操作流程是多取一举,在作业中贪图方便,差错往往就是这样产生。

  四、业务不够熟悉。仓管员由于业务不熟,很容易发错货物的品种。

  五、第一思维的错误。一个人在计算的时候,第一次计算1+2=4,在一段时间内他怎么算结果也是4。

  六、过于疲劳操作。一个人到疲劳时,精神不能集中,经常会多发货和少发货。

  七、仓管员、叉车手与搬运工之间的沟通产生误差。沟通上产生分歧,会造成极大的差错。

  八、审单不清。仓管员在发货时对没审清楚,很容易误解而产生差错。

  九、数据的不准确。数据差异、货物库位的不对,很容易给仓管员造成误解。

  十、肓目相信其他人。仓管员在收货或发货时听到其他人说这批货是某个品种某个数量后,完信相信他人而直接收货或发货。

  对以上造成物流仓储差错的原因作分析,总结其经验,作以下避免差错的对策:

  一、不专心是工作的一大忌,粗心大意更是做任何一件事都不允许的。在作业时不能考虑与工作无关的事情,任何杂念都要暂放一边。做仓储业务绝对不能粗心大意,每做任何一项工作都必须认真仔细,不能靠感觉来判断货物的品种和数量,做到每一步都要有根据。对于经常工作不专心和粗心大意的员工,必须作相应的处理,必要时开除。

  二、不断在操作中总结经验,遇到问题时及时处理,分析问题的根源,寻求相应的改进措施,并作好记录,完善操作流程。同时多接收一线操作人员的意见和建议,多开展一些业务操作讨论会,共同建立完善的操作流程。

  三、严格要求按照操作流程作业,任何时候都不能贪图方便,经验丰富有利于工作,但绝不能因为自己有经验而不按流程作业,更不能因为操作流程复杂而自己做自己的一套。一个项目的操作流程是经过多方便考虑,并在日常操作中不断完善的,它的复杂有一点的理由。

  四、加强对员工的业务培训,提高员工的业务水平,增强员工的综合素质,形成一个良好的团队。仓管员在业务不熟的情况下绝不能靠估计而作业,必须向其他熟悉业务的人员咨询后才能操作,实在不行的向管理人员提出多安排一个人员一同作业。

  五、要求仓管员在作业时配带计算器和其他作业需要用品,利用计算器来避免第一思维的错误。并和操作完毕前对自己所收的货或所发的货进行核查。

  六、员工的清神状态对工作相当的重要,虽然公司不应对员工下班后的私人生活加于干涉,但可以要求员工在上班的时候必须要精神饱满,对于疲劳的员工建议他休息并作记录,如果长期带着较差的精神上班的员工要作教育或相应的处罚。调度员在安排工作的时候也要注意员工的作业时间,适当给员工适当的休息时间,不要因为工作烦忙而完全忽略了员工的疲劳程度。

  七、加强仓管员、叉车手和搬运工的沟通,对于一些常用的名称,统一命名,这样可以减少他们之间的误解。在操作中仓管员几乎起核心的作用,在交待事情时必须讲得清清楚楚,不要有认为其他人也会明白的想法。在一份单完成时再复查一次,看有没有因为沟通上的问题而错发、错收货。

  八、仓管员在接一份单作业前,必须认真对单据审查一次,完全清楚后方可以去作业,对有不明白的地方要及时与数据员或调度员沟通,再不明白的要及时与客户联系,保证每一份单都要清晰。这样在作业当中才能避免由于审单不清而造成的差错。

  九、数据是仓储运作的血液,整个仓库的操作都是围绕数据而展开的,所以我们在把单据录入电脑系统时一定认真仔细,不允许有任何的差错,录入完电脑后在核查一遍,遇到差错必须及时改正。同时,对数据系统要加强管理,数据系统必须由专项人员负责,其他人员不能随便动用数据系统,并要定期备份。对货物库位的问题,最好把仓库分区规划,尽可能把同品同类货物放到同一个区域,这样可以尽可能减少货物库位的差异。

  十、在仓储运作中,肓目相信他人是非常危险的,一批货物前两个小时是某个仓管员入库的,他很清楚这批货物的品种和数量,但谁又能确定这两个小时内这一批货一点都没动过呢?所以仓管员在作业时,必须自己亲自认真看过确认才能作业。

  在物流仓储工作了两年的我,从中深受非浅,以下是我的一点简单休会:

  一、入库时必须认真验收货物的品种、数量、货物外包装是否完好等,确认后方可按品种分类堆垛入库,同时必须填写货物的《销存卡》,完整的《销存卡》必须有日期、货物品名规格、批号、入库数量、出库数量、结存数量等,然后填写货物库位等资料,最后是相关数据录入系统。

  二、出库分审单、拣货、复核装车、验放四大方面。审单的内容包括单据的有效性、单据是否清楚。拣货时要根据货物的“先进先出”原则,同时要遵守“先盘点、拣货、再盘点”的基本原则。同时要如实填写货物《销存卡》,复核装车是由另一位仓管员来操作。这样经多个人操作有效地降低发货的差错率。验放一般是由办公室数据员或调度员操作。

  三、在库管理。货物的在库管理也相当重要,对货物的进出库的有很大的作用。主要的内容包括:盘点,库位的调整,货物的卫生工作,巡库等。

  物流仓储运作不允许有任何的差错,货物一进库到仓库,所有的责任都随之转移到仓库,货物一出到仓库门口,再想要回来那是不可能的事,除了赔偿货差的损失外,还给客户造成了极其不良的影响,严重的会影响到客户的整条产生线。所以我们在平时操作中,任何时候都要打醒精神,做到万无一失。

物流承运商管理与考核办法,承运商管理制度与考核标准

企业的发展壮大离不开科学完善的管理系统,绩效考核在企业管理中占据的位置越来越重要,今天分享一份物流承运商管理与考核办法,欢迎阅读。

一.目的
为了规范对承运商的管理、评价与考核,努力构建和培养一支合格的承运商队伍,确保公司运输管理符合终端市场的需求,特制订本管理办法。
二.范围
本管理办法适用于承运商的管理、评估、考核和激励。

三.职责
1.物流管理部:负责对承运商运输规模和能力的考察、资信评估以及服务能力与质量的评估。
2.采购部:负责同承运商的商务谈判。
3.审计部:负责对承运商提供的运价的合理性进行评估与审核。

  1. 门店:负责对货物运输过程中异常问题的及时反馈。
  2. 信息部:负责开发物流跟踪系统门店收货对承运商的评价设置。

四.管理与考核办法
1.物流管理部运输科发货员每日应及时通知承运商上门提货。承运商应在指定的时间内,安排合适的车辆到报喜鸟公司指定的仓库提货。
2.要求承运商应保证提货车辆车厢的洁净、干燥,最好使用集装箱式货车。车厢内不能有杂物、刺激性气味、油污等。
3.提货车辆到达仓库后,仓库发货员应安排提货员到指定地点提货或者等待提货,保证提货现场的有序性。具体装车时间由各仓库货品的出库进度和产品的紧急程度决定。
4.承运商提货人员进入厂区后,须举止文明,穿着得体。严禁穿拖鞋,严禁在仓库内或周边区域闲逛、抽烟、吃零食、乱丢垃圾、大声喧哗等,禁止和仓库人员攀谈。

  1. 承运商提货员在装车时,发货员应做好现场监督。指引提货员依托运单到指定的区域提取货物。提货员搬运货物时,应轻拿轻放,严禁踏货、抛货、重摔等野蛮行径,确保公司货品的安全。一经发现,所有货损由承运商承担,并给予相应的经济处罚。
    6.运输科应安排专人对货物的运输过程进行跟踪、监督与管理,并及时将终端的异常问题反馈给承运商。对于延期到货、错发货以及货损、货差等异常,应特别关注,做好异常记录并适时进行跟进,要求承运商及时整改与落实。
    7.对于承运商在承运过程中造成的各种损失,运输科负责人应及时向承运商进行索赔,同时做好相应记录,作为考核的原始数据进行存档,并做好相应的账务处理。

8.承运商考核办法
8.1 考核方式:分月度考核与年度考核
8.2考核指标及权重

8.3考核标准:
8.3.1 承运商货物送达的及时性,每延误1单扣0.5分(非人力可抗拒因素除外)。
8.3.2承运商对紧急订单的完成率,每延误1单扣1分。
8.3.3 货物送达的完整性,每出现一次货损扣2分。
8.3.4 货物在送达途中整箱丢失,每丢失一次扣5分。
8.3.5 承运商相关信息的传达与反馈,如到货信息查询等,拒绝查询的扣5分;信息不准确且未造成重大损失的扣1分;信息延误的扣0.5分(由公司物流部物流专员负责与承运商进行信息对接)。
8.3.6承运商提货及时率及搬运与堆码的规范性,承运商每违规1次扣1分。
8.3.7客户对承运商服务的满意度,客户每投诉一次扣1分。

8.4 评定标准
8.4.1总得分≥90分的,无任何过失行为,且完成任务的总体质量很高,评为A级承运商。
8.4.2 总得分≥80分的,无任何重大过失行为,且完成任务的总体质量较高,评为B级承运商。
8.4.3总得分≥70分的,有不超过三次轻微过失行为,并没造成显著负面影响,且完成任务的总体质量可以接受,评为C级承运商。
8.4.4总得分<70分的,有超过3次以上的过失行为,造成较大损失的,评为D级承运商。

8.5考核结果处理办法
8.5.1 承运商被评定为D级一次,给予严重警告,并限期整改,同时削减其业务量;连续两次被评为D级,直接终止业务合作。

…………企业的发展壮大离不开科学完善的管理系统,绩效考核在企业管理中占据的位置越来越重要,今天分享一份物流承运商管理与考核办法,欢迎阅读。

一.目的
为了规范对承运商的管理、评价与考核,努力构建和培养一支合格的承运商队伍,确保公司运输管理符合终端市场的需求,特制订本管理办法。
二.范围
本管理办法适用于承运商的管理、评估、考核和激励。

三.职责
1.物流管理部:负责对承运商运输规模和能力的考察、资信评估以及服务能力与质量的评估。
2.采购部:负责同承运商的商务谈判。
3.审计部:负责对承运商提供的运价的合理性进行评估与审核。

  1. 门店:负责对货物运输过程中异常问题的及时反馈。
  2. 信息部:负责开发物流跟踪系统门店收货对承运商的评价设置。

四.管理与考核办法
1.物流管理部运输科发货员每日应及时通知承运商上门提货。承运商应在指定的时间内,安排合适的车辆到报喜鸟公司指定的仓库提货。
2.要求承运商应保证提货车辆车厢的洁净、干燥,最好使用集装箱式货车。车厢内不能有杂物、刺激性气味、油污等。
3.提货车辆到达仓库后,仓库发货员应安排提货员到指定地点提货或者等待提货,保证提货现场的有序性。具体装车时间由各仓库货品的出库进度和产品的紧急程度决定。
4.承运商提货人员进入厂区后,须举止文明,穿着得体。严禁穿拖鞋,严禁在仓库内或周边区域闲逛、抽烟、吃零食、乱丢垃圾、大声喧哗等,禁止和仓库人员攀谈。

  1. 承运商提货员在装车时,发货员应做好现场监督。指引提货员依托运单到指定的区域提取货物。提货员搬运货物时,应轻拿轻放,严禁踏货、抛货、重摔等野蛮行径,确保公司货品的安全。一经发现,所有货损由承运商承担,并给予相应的经济处罚。
    6.运输科应安排专人对货物的运输过程进行跟踪、监督与管理,并及时将终端的异常问题反馈给承运商。对于延期到货、错发货以及货损、货差等异常,应特别关注,做好异常记录并适时进行跟进,要求承运商及时整改与落实。
    7.对于承运商在承运过程中造成的各种损失,运输科负责人应及时向承运商进行索赔,同时做好相应记录,作为考核的原始数据进行存档,并做好相应的账务处理。

8.承运商考核办法
8.1 考核方式:分月度考核与年度考核
8.2考核指标及权重

8.3考核标准:
8.3.1 承运商货物送达的及时性,每延误1单扣0.5分(非人力可抗拒因素除外)。
8.3.2承运商对紧急订单的完成率,每延误1单扣1分。
8.3.3 货物送达的完整性,每出现一次货损扣2分。
8.3.4 货物在送达途中整箱丢失,每丢失一次扣5分。
8.3.5 承运商相关信息的传达与反馈,如到货信息查询等,拒绝查询的扣5分;信息不准确且未造成重大损失的扣1分;信息延误的扣0.5分(由公司物流部物流专员负责与承运商进行信息对接)。
8.3.6承运商提货及时率及搬运与堆码的规范性,承运商每违规1次扣1分。
8.3.7客户对承运商服务的满意度,客户每投诉一次扣1分。

8.4 评定标准
8.4.1总得分≥90分的,无任何过失行为,且完成任务的总体质量很高,评为A级承运商。
8.4.2 总得分≥80分的,无任何重大过失行为,且完成任务的总体质量较高,评为B级承运商。
8.4.3总得分≥70分的,有不超过三次轻微过失行为,并没造成显著负面影响,且完成任务的总体质量可以接受,评为C级承运商。
8.4.4总得分<70分的,有超过3次以上的过失行为,造成较大损失的,评为D级承运商。

8.5考核结果处理办法
8.5.1 承运商被评定为D级一次,给予严重警告,并限期整改,同时削减其业务量;连续两次被评为D级,直接终止业务合作。

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